產(chǎn)品/專題

山美SMS3000與歐美某品牌HP300圓錐破碎機(jī)對(duì)比分析

山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅(qū),在韓國混凝土企業(yè)的骨料生產(chǎn)線共同擔(dān)任二破重任。【詳細(xì)】

建筑垃圾處理

建筑垃圾資源化解決方案提供者

山美股份(中德合資控股企業(yè)),自 2005 年就開始關(guān)注國內(nèi)建筑廢棄物資源化問題,是國內(nèi)建筑廢棄物資源化市場(chǎng)的持續(xù)參與者,是將破碎篩分技術(shù)應(yīng)用于建筑廢棄物資源化市場(chǎng)并進(jìn)行二次技術(shù)開發(fā)和在該市場(chǎng)具有較多知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的提供者,是建筑廢棄物資源化運(yùn)營市場(chǎng)的合作者。【詳細(xì)】

高速公路骨料生產(chǎn)線

高速公路用砂石骨料特性

高速公路建設(shè)中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來了很高要求,特別是碎石中的針片狀含量。為解決顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等要求,山美在生產(chǎn)線配置中,加入新型制砂機(jī),更好地滿足了高速公路水泥、瀝青等對(duì)砂石骨料的要求。

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線流程

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線分為粗碎、中細(xì)碎和制砂整形三個(gè)階段。

第一階段:粗碎

大塊石料經(jīng)料倉由振動(dòng)給料機(jī)均勻喂料,輸送到顎式破碎機(jī)進(jìn)行粗碎,粗碎后的物料經(jīng)振動(dòng)篩篩分后,由皮帶輸送機(jī)輸送至圓錐式破碎機(jī)(硬巖)或反擊式破碎機(jī)(中硬、軟巖)進(jìn)行中細(xì)碎。

第二階段:中細(xì)碎

輸送到圓錐式破碎機(jī)或反擊式破碎機(jī)中的石料經(jīng)過中細(xì)碎后,利用圓振篩進(jìn)行篩分,大于等于40mm的物料返送到圓錐破碎機(jī)或反擊式破碎機(jī)再次破碎。

第三階段:制砂

將破碎后小于40mm的石料顆粒送入制砂機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎整形,大于等于20mm的物料返送至制砂機(jī)再次細(xì)碎。小于20mm的物料送至圓振篩進(jìn)行篩分包裝,如需潔凈的砂石骨料,可送入洗砂機(jī)清洗。

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線流程圖

高速公路用砂石骨料生產(chǎn)線流程圖

高速公路骨料生產(chǎn)線性能

1.砂石生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高;

2.其生產(chǎn)效率高,運(yùn)行成本低,產(chǎn)量大,收益高;

3.排料粒度大小可調(diào),破碎率高,節(jié)能;

4.成品石子粒度均勻、粒形好,符合國家高速用料標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)說明:

1.此流程依據(jù)客戶提供的參數(shù)設(shè)計(jì),此流程圖僅供參考。

2.實(shí)際施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地形做調(diào)整。

3.物料的含泥量不能超過10%,泥的含量會(huì)對(duì)產(chǎn)量、設(shè)備、流程產(chǎn)生重要影響。

4.山美可根據(jù)客戶實(shí)際要求提供工藝流程方案及技術(shù)支持,亦可根據(jù)客戶的實(shí)際安裝條件設(shè)計(jì)非標(biāo)配套部件等。

產(chǎn)品推薦

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